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Mit dem SP 5050 hat Headset-Spezialist Jabra jetzt seine erste Freisprech-Einrichtung (FSE) für das Auto auf den Markt gebracht. Flach und nett designed macht sie auf den ersten Blick einen guten Eindruck. Aber meinen das auch die Ohren?

Um herauszufinden, ob die Qualität der Freisprecheinrichung Jabra SP 5050 fürs Auto auch für die Ohren in Ordnung ist, muss das Gerät zuerst mit einem Bluetooth-fähigen Telefon gepaart werden. Das klappt auf Anhieb. Weniger komplikationslos ist es, die FSE zu laden. Der Hersteller liefert ausschließlich einen Adapter für den Zigarettenanzünder mit. Steht dieser nur bei laufendem Motor unter Strom wie beispielsweise in einem 1er BMW, ist für eine Komplettladung eine mehrstündige Autobahnfahrt anzuraten.

Immerhin lässt sich während des Ladevorgangs telefonieren. Ein Druck auf das Gehäuse aktiviert das Gerät. Leuchtdioden informieren über Aktivierung und Bluetooth-Betrieb. Für Nachtfahrten lassen sie sich abschalten. Wenn 15 Minuten kein Kontakt mehr zu dem gekoppelten Gerät besteht, schaltet die SP 5050 automatisch ab.


Das Laden des Jabra 5050 ohne laufendes Auto mutiert zum "Steckspiel" (Bild: Tom Semmler)

Wer eine zarte Stimme hat, sollte deutlich lauter sprechen, sonst versteht der Angerufene nicht alles. Ob das Mikrofon zu wenig empfindlich ist oder bauartbedingt abgeschirmt wird, ließ sich ohne Einblick in die verklebte FSE leider nicht klären. Allerdings berichten Angerufene über gut vernehmbare Fahrgeräusche des Wagens, so dass vielleicht nur die Frequenzfilter besser angepasst sein müssten.